John Deere apresenta P

May 25, 2024

Projetados para clientes que buscam subir de nível no canteiro de obras, a John Deere apresentou os novos modelos P-Tier de seus pequenos tratores na ConExpo 2023.

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Os novos tratores 450, 550 e 650 P-Tier oferecem cabines maiores, mais tecnologia e operação mais suave. Melhorando o desempenho e a segurança do operador, os tratores apresentam uma variedade de opções de design estratégico para aumentar a visibilidade, o conforto e a eficiência, afirma a empresa.

Com uma cabine 14% maior do que os modelos anteriores, as máquinas P-Tier oferecem maior espaço de armazenamento e facilitam a entrada e saída dos operadores da cabine.

“Os operadores precisam ficar menos cansados ​​porque passam muito tempo nessas máquinas”, disse Matt Goedert, gerente de marketing de soluções para motoniveladoras e tratores John Deere. “Quando o operador se sentar no assento, ele notará que se trata de um novo assento opcional, aquecido e ventilado, com revestimento em couro.”

A Deere também adicionou um sistema HVAC automático com temperatura controlada.

Apresentando uma cabine 14% maior do que os modelos anteriores, as máquinas P-Tier oferecem maior espaço de armazenamento e visibilidade geral.John DeereA cabine tem 14% mais área envidraçada para melhorar a visibilidade. Sem alterar significativamente a aparência dos tratores, os operadores notarão uma diferença considerável na visibilidade dianteira em relação à geração anterior, uma vez que o capô foi abaixado e reperfilado.

“Na verdade, abaixamos a frente do capô em 5 polegadas no 650 P-Tier e 7 polegadas em nossos modelos 450 e 550 P-Tier”, disse Goedert, fornecendo linhas de visão retas da frente da máquina.

Ele acrescentou que o capô redesenhado dá aos operadores uma visibilidade mais clara dos cantos da lâmina. “Isso também melhora a consciência situacional no local de trabalho e permite que os operadores se concentrem na tarefa que têm pela frente.”

Um pacote de luzes LED opcional e uma câmera retrovisora ​​são exibidos em um monitor touchscreen maior e mais brilhante de 8 polegadas.

Um novo sistema de presença do operador utiliza um sensor integrado para detectar que o assento está ocupado antes que o freio de estacionamento seja liberado para evitar movimentos não intencionais.

A empresa também levou em consideração que cada operador é diferente, com técnicas e preferências variadas. As configurações de resposta hidráulica e da transmissão podem ser definidas para atender às preferências de qualquer operador.

Além disso, diz a John Deere, o Módulo de Chave Selada (SSM) reduz o número de fios e interruptores mecânicos e fornece partida sem chave.

As várias novas ofertas de tecnologia são integradas em telas sensíveis ao toque fáceis de usar.John DeereAtravés do SSM, os botões são todos centralizados para ativar recursos como resfriamento automático do turboalimentador, desligamento automático, marcha lenta automática e modo econômico.

Além disso, a tela sensível ao toque exibe não apenas a câmera retrovisora, mas também facilita a navegação e a interação com o controle de inclinação e outras funções. Ele também exibe as configurações configuráveis ​​da máquina.

De acordo com a empresa, o modo eco padrão ajusta automaticamente a velocidade do motor e as configurações do trem de força com base na carga para reduzir o consumo de combustível em até 20% em comparação ao modo de operação padrão, sem perda de desempenho.

Além disso, o operador pode definir a velocidade máxima desejada e o sistema de gerenciamento de potência mantém automaticamente a velocidade máxima do motor e a eficiência de potência sem parar ou mudar de marcha.

Deere diz que a contra-rotação permite o reposicionamento da lâmina em movimento.

Por último, o controle geral dos tratores também foi simplificado. Goedert disse que os controles de joystick dos tratores de médio porte da Deere foram integrados aos tratores pequenos para uma ergonomia de baixo esforço. “Isso reduz os movimentos das mãos e dos braços dos operadores. Em vez de mover o joystick para frente e para trás para mudar de direção, ele é integrado a uma simples chave oscilante no joystick esquerdo”, disse ele.

O interruptor do rolo de ângulo proporcional da lâmina também está integrado nos controles do braço.